Hydrodynamic loads and vortex evolution from a bio-inspired pectoral fin near a solid body

Xiaowei He, Kenneth Breuer

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Brown 大學水槽實驗:St ≥ 0.209 胸鰭關閉可產生推力,St² 非線性項主導升阻力定標

  • 準穩態遲滯:θ > 25° 後剪切層分離,開關鰭在同一角度的升力截然不同
  • St ≥ 0.209 時關鰭射流推動主渦下游,在 t/T = 0.55-0.77 產生可量測推力
  • SINDy 稀疏回歸:St² 主導升力縮放,阻力縮放全為 St 的非線性組合項

把一片 40 mm 透明壓克力板裝在仿魚體側面、在水槽裡以 0.25 至 2 Hz 反覆拍動——Brown University 的研究者從中得到一個非直覺結果:當 Strouhal 數達到 St ≥ 0.209,模擬胸鰭向下關閉時不只是阻力,還能主動產生推力。實驗橫跨 12 組不同拍動幅度與頻率組合,搭配 PIV(粒子影像測速)同步量測流場,完整揭開魚類側鰭的流體力學量化圖像。

仿魚胸鰭水槽實驗:Brown 大學 Re_f = 7,600 的模型設計

實驗在 Brown University 自由液面水槽(測試截面 80 cm × 60 cm)進行,魚體為 3D 列印的 NACA 0015 修改翼型二維剖面,整體尺寸 320 mm × 50 mm。以壓克力薄板模擬理想化胸鰭:弦長 c = 40 mm、厚度 3.2 mm,鉸接於魚體最大厚度後方 0.61c 處,由伺服馬達驅動沿前緣單軸翻轉。兩端加裝端板以抑制三維效應。

自由流速固定為 U∞ = 0.2 m/s,對應翼弦雷諾數 Re_f = 7,600、魚體雷諾數 Re_b = 60,000。六軸力矩感測器(ATI Gamma)以 1,000 samples/s 同步記錄升阻力,PIV 以 100 image pairs/s 擷取流場,32×32 像素查詢窗搭配 50% 重疊,空間解析度達 1 mm,每組工況相位平均 30–120 個拍動週期。

正弦拍動方程 θ(t) = Aθ(1 − cos 2πft),測試的拍幅 Aθ ∈ {7.5°, 15°, 30°}、頻率 f ∈ {0.25, 0.5, 1, 2} Hz,降頻係數 k(reduced frequency)= 0.16–1.26,Strouhal 數 St = 0.013–0.419,完整 12 組工況如下表。

12 組胸鰭拍動工況一覽(k = 0.16–1.26,St = 0.013–0.419)
拍幅 Aθ頻率 f (Hz)降頻係數 kStrouhal 數 St
7.5°0.250.1570.013
7.5°0.50.3140.026
7.5°1.00.6280.052
7.5°2.01.2570.105
15°0.250.1570.026
15°0.50.3140.052
15°1.00.6280.105
15°2.01.2570.209
30°0.250.1570.052
30°0.50.3140.105
30°1.00.6280.209
30°2.01.2570.419

準穩態基線:θ > 25° 升力崩潰與剪切層遲滯

2°/s 極慢速拍動(k = 0.006)作為準穩態基線。升力係數 CL 在低角度開鰭階段(θ < 25°)隨角度增大,歸因於鰭與魚體之間剪切層(shear layer)形成的拱曲效應(cambering effect)——連續附著的剪切層如同翼型增加彎度,使整個鰭—體構型產生正升力。

當 θ 超過 25°,剪切層從魚體表面分離,升力驟降並轉為負值,最大偏移位於 θ ≈ 76°。更值得關注的是遲滯現象(hysteresis):關鰭階段(θ 遞減)即使回到與開鰭相同的角度,剪切層仍維持分離態,升力以單調趨勢緩慢回升至零,而非沿開鰭路徑恢復。開鰭和關鰭在同一角度的升力差異,是流場「記憶效應」的宏觀表現——流場的狀態具有對前一時刻的依賴性,無法僅憑當下幾何形狀判斷力的大小。

k = 1.26 動態工況:主渦軌道行為與次生渦強度隨 St 變化

動態拍動中,升力擾動 ΔCL 在大多數工況為負值(側向力朝向魚體)。例外出現在最高頻率 k = 1.26、最大拍幅 St = 0.42 工況:開鰭加速瞬間 ΔCL 出現正值,對應鰭與魚體角落的流體吸力效應——高速開鰭造成角落空間快速膨脹,流體因慣性無法即時補充,形成局部低壓,PIV 場中可見反向補充流。

開鰭過程中,前緣邊界層的渦量持續輸送至鰭尖,形成順時針主渦(main vortex);主渦在最大拍角附近脫落,隨平均流向下游對流。St 較大時,關鰭階段還在鰭尖生成次生渦(secondary vortices),由反向角加速度與魚體壁面反向剪切共同誘導,多個小尺度渦繞主渦呈軌道行為(orbiting behavior)順時針公轉。St 越大,次生渦越強越多;低 St 時次生渦弱到幾乎無法在 PIV 中辨識。

相位偏移分析顯示,升阻力相對鰭角的時間延遲主要由降頻係數 k 決定,而非 St:固定 k 時,升力相位最大散布 Δφ_CL = 0.17π(k = 0.157),阻力相位最大散布 Δφ_CD = 0.13π(k = 1.257)。

St ≥ 0.209 的推力生成:關鰭射流推動主渦的機制

阻力擾動 ΔCD 在 St ≥ 0.209 時出現負值(即推力),發生於關鰭階段 t/T = 0.55–0.77。PIV 的水平速度場(u)揭示其機制:當鰭向下加速關閉,鰭與魚體之間角落的流體被擠壓排出,形成向下游噴射的局部射流(local jet)*,射流動量推動主渦向下游位移,整體效應在力感測器中呈現為推力。

物理圖像類似「手掌拍水」:不是鰭直接向後划水,而是鰭關閉時壓縮的流體以射流形式對已形成的主渦施加動量衝擊,後者被推向下游。更高的 St(如 St = 0.42)帶來更強的主渦與更大角加速度,射流效應更顯著,推力幅值也更大。阻力波動 ΔCD 的整體幅值對拍動幅度與頻率均呈單調增長,主要貢獻來自幾何變形的型阻(profile drag)與附加質量(added mass)效應。

SINDy 資料驅動定標:St² 主導升阻力縮放

由於鰭—體構型的複雜性,從第一原理推導定標律相當困難。研究者採用 SINDy 算法(Sparse Identification of Nonlinear Dynamics,非線性動力學稀疏識別)進行資料驅動定標,在候選縮放項庫 {St, k, A, St², kSt, ASt, St²k} 上以 L2 最小化迭代刪除低權重項,選出最稀疏且物理意義最豐富的縮放律。

升力縮放以 St² 為最主導單項,最終係數 a_CL = [−6.66, 2.54, 105.02, 2.67, −29.62, −48.91],St² 對應係數遠大於其餘各項;阻力縮放全部三個選取項均為 St 的非線性組合(St²、A*St、St²k),係數 a_CD = [−33.78, 16.35, 33.32]。驗證結果顯示,高 k、高 St 工況的縮放誤差最小;低 St 工況因訊號幅值小、訊噪比低而誤差稍大;升力縮放精度整體優於阻力縮放。這套方法可延伸至其他複雜流體構型的無量綱化研究,亦可用於相位偏移等其他觀測量的定標分析。

胸鰭關閉時的局部射流在 St ≥ 0.209 觸發推力,St² 非線性組合主導整體縮放——仿生水下載具的驅動機制遠比對稱正弦拍動的直覺複雜。

Abstract

A fin-body configuration is tested in a water tunnel to study the hydrodynamic loads and vortex evolution under dynamic fin-flapping motions, which is an idealized approximation of the pectoral fins of fish. The fin flaps about its leading edge, which is attached to the side of the body, at a range of combinations of amplitudes ($0^\circ-30^\circ$) and frequencies ($0.25\,\mathrm{Hz}-2\,\mathrm{Hz}$ or $k=0.16-1.26$), so the Strouhal number ($St=0.013-0.419$). The quasi-steady hydrodynamic loads exhibit significant hysteresis during the upstroke and downstroke phases of the fin flapping. Particle image velocimetry (PIV) measurements show the details of the shear layer and vortex development in dynamic flapping cases. Orbiting behaviors of the fin tip vortices are observed in larger Strouhal number cases. PIV results also reveal the influence of vortices on hydrodynamic loads in terms of lift fluctuations and thrust generation. The strong dependency on the reduced frequency and Strouhal number leads to scalings of the hydrodynamic loads using a data-driven method to select highly correlated terms. The most significant terms selected by the scaling process are quadratic terms of the Strouhal number and its nonlinear combinations with the reduced frequency.